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Portugal sobre carris: quando o futuro espera pela decisão do vizinho
Converter toda a rede portuguesa para a bitola europeia seria caro e disruptivo. Mas isso não elimina a questão estratégica: que bitola deve Portugal escolher para as infraestruturas que constrói hoje?
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Alta velocidade para a Europa, com os carris virados para o passado
Portugal pode construir uma alta velocidade compatível com o passado ou usar 1435 mm, bitola mista e uma migração programada para integrar definitivamente a rede ferroviária europeia.
